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    車牌識別系統
    道閘雷達地感
    • 道閘雷達地感

    • 產品分類:車牌識別系統
    • 發布時間:2021-8-3 11:2:42
    • 產品品牌:
    • 市場價格:¥1180.00
    • 會員價格:¥1180.00
    • 產品簡介:

      雙頻雷達設置指引
      1.普通道閘,接線說明:只需接220V電源和K1繼電器的常開端NO、公共端COM。




















      2.柵欄桿閘、或廣告閘應用時,“開到位、關到位”接線說明:開到位信號接入OPIN+、OPIN- 端,關到位信號接入CIN+、 CIN- 端。
      信號電壓要求:DC5V—18V均可(1K內阻,5V電壓時小于5mA)。
      注:輸入信號支持正邏輯、或負邏輯(詳見說明書)。

      3.控制器的各狀態指示燈說明:
      P T M A B C W
      上電
      即亮 靶標
      輸出 移動
      輸出 —— 主傳感
      器輸出 副傳感
      器輸出 工作時閃爍
      P燈:POWER 電源燈,上電即亮。
      T燈:TARGET 靶標輸出(或稱標桿輸出),表示探測到有效標桿。
      M燈:MOVE 移動觸發,表示有人或車輛靠近。如果觸發不靈敏,可把?DIP8置ON(工作于調試模式)。
      B\C燈:任意亮一個燈即表示有車,繼電器將吸合。
      面板LED指示燈:亮表示有探測輸出。
          W燈:WORK 工作指示,正常工作時閃爍。

      4.控制器的“編碼開關”設定說明:
      如圖為“8位DIP編碼設置開關”示意圖,在板上的器件編號為SW1。
      ON DIP1 DIP2 DIP3 DIP4 DIP5 DIP6 DIP7 DIP8
      OFF

      功能定義:
      DIP1、DIP2、DIP3、DIP4:繼電器輸出模式設置(詳見說明書功能表)
      DIP5:正負邏輯設定(接入開到位、關到位信號時 使用),OFF為正邏輯。
      DIP6:邏輯輸入開關,一般置OFF。當接入開到位關到位信號時需置ON。
      DIP7:工作模式設置。置OFF為靶標模式——需要有標桿,置ON 為普通探測模式——無需安裝標桿。

      DIP8:調試開關。一般使用時,應置OFF。置ON為調試狀態,探測器將不會休眠,持續工作。當有車經過,而探測器不能啟動(M燈不亮)時,可以臨時設置為ON。

      5.工作模式設置:探測器可工作于兩種模式
      模式一:普通探測模式(探測到目標,即輸出)
          1.設置開關DIP7應置ON。
          2.按SET鍵進入靈敏度設置,反復短按SET鍵,設置項在F1—F6之間循環,F2、F3分別為主探頭、副探頭的靈敏度(F1不用設置),其檔位值用“+ -”鈕設定,設完等候2秒,“嘀”一聲后保存。
          3.“F4設置項”為有效探測距離,如果只需探測3米,3米外不需要探測時,則F4的值應設為“3.0”。
      4.“F5設置項”為“關閘延時”時間值(柵欄桿專用,需要接入開到位信號)。例:如果需要設置關閘時持續探測3秒,則參數值應設為06(0.5秒步長),在關閘3秒后探測器將停止工作。F5的用途在柵欄桿應用中詳述。不接入開到位信號時,其默認值為12。
      5.“F6設置項”為閘機總運行時間。例:如果是6秒道閘,則參數值可設為12(0.5秒步長)。一般默認值為:12—15。
      注意:
      A:設置完必須按復位RESET重啟(或上電),才能執行新的參數。
      B:探測器安裝后,應把靈敏度F2、F3各檔位設為適宜值(戶外安裝參考值:F2=03,F3=06)。如果需要工作于更高的可靠性,可采用下述的模式二。
      C:如果有車經過,不能自動關閘,可能為靈敏度設置過大,此時只需查看LED提示燈(B、C指示燈亮時,即表示主、副通道有輸出),減小對應通道的靈敏度設置值(指F2、F3的值)即可。
      注:如果B或C指示燈閃爍,仍然表示該通道有輸出(和指示燈常亮的狀態一樣)。

      模式二:高可靠性的“標桿模式”(或稱“靶標模式”)。
      注意:此模式需要在探測器的對面裝設一根導流柱(有其他的合適欄桿或墻壁也可不另設該立柱)
          1.設置開關DIP7需置OFF。
      2.按“+”鍵3秒鐘后,顯示“dd”進入“初始校準”探測,如果探測到有效目標,將顯示距離值和幅度值(如3.2米/30),同時伴有蜂鳴提示音。輕輕地上下左右轉動探頭,在蜂鳴提示音最急促時停止(此時幅度值最大)。 

      固定好探頭后,按一下SET鍵,探測器將保存標桿的參數并自動復位。
      如果有車離開,當“靶標”出現時,指示燈T會點亮,經探測器多次確認后關閘?!洹胺涝铱煽啃浴泵黠@高于傳統線圈。














      注:在“初始校準”時,“有效探測距離”值(即F4的值)必須大于標桿的距離。但如果已經“初始校準”,標桿的參數機器已保存完畢,則“有效距離值”可以再次調短?!@意味著:標桿可設置于遠處的人行通道外,人在遠處經過時,探測器不會輸出。
      3.工作于標桿模式時,各探頭的靈敏度也應設為適宜值(戶外安裝參考值:F2=03,F3=06)。
          4.其他的參數設定請參看說明書?!衅渌菢诵枨?,請聯系廠商。

    產品訂購熱線:400-0755-305

    雙頻雷達設置指引

    1.普通道閘,接線說明:只需接220V電源和K1繼電器的常開端NO、公共端COM。

    2.柵欄桿閘、或廣告閘應用時,“開到位、關到位”接線說明:開到位信號接入OPIN+、OPIN- 端,關到位信號接入CIN+、 CIN- 端。

    信號電壓要求:DC5V—18V均可(1K內阻,5V電壓時小于5mA)。

    注:輸入信號支持正邏輯、或負邏輯(詳見說明書)。

     

    3.控制器的各狀態指示燈說明:

    P

    T

    M

    A

    B

    C

    W

    上電

    即亮

    靶標

    輸出

    移動

    輸出

    ——

    主傳感

    器輸出

    副傳感

    器輸出

    工作時閃爍

    P燈:POWER 電源燈,上電即亮。

    T燈:TARGET 靶標輸出(或稱標桿輸出),表示探測到有效標桿。

    M燈:MOVE 移動觸發,表示有人或車輛靠近。如果觸發不靈敏,可把 DIP8置ON(工作于調試模式)。

    B\C燈:任意亮一個燈即表示有車,繼電器將吸合。

    面板LED指示燈:亮表示有探測輸出。

        W燈:WORK 工作指示,正常工作時閃爍。

     

    4.控制器的“編碼開關”設定說明:

    如圖為“8位DIP編碼設置開關”示意圖,在板上的器件編號為SW1。

    ON

    DIP1

    DIP2

    DIP3

    DIP4

    DIP5

    DIP6

    DIP7

    DIP8

    OFF

     

    功能定義:

    DIP1、DIP2、DIP3、DIP4:繼電器輸出模式設置(詳見說明書功能表)

    DIP5:正負邏輯設定(接入開到位、關到位信號時 使用),OFF為正邏輯。

    DIP6:邏輯輸入開關,一般置OFF。當接入開到位關到位信號時需置ON。

    DIP7:工作模式設置。置OFF為靶標模式——需要有標桿,置ON 為普通探測模式——無需安裝標桿。

     

    DIP8:調試開關。一般使用時,應置OFF。置ON為調試狀態,探測器將不會休眠,持續工作。當有車經過,而探測器不能啟動(M燈不亮)時,可以臨時設置為ON。

     

    5.工作模式設置:探測器可工作于兩種模式

    模式一:普通探測模式(探測到目標,即輸出)

        1.設置開關DIP7應置ON。

        2.按SET鍵進入靈敏度設置,反復短按SET鍵,設置項在F1—F6之間循環,F2、F3分別為主探頭、副探頭的靈敏度(F1不用設置),其檔位值用“+ -”鈕設定,設完等候2秒,“嘀”一聲后保存。

        3.“F4設置項”為有效探測距離,如果只需探測3米,3米外不需要探測時,則F4的值應設為“3.0”。

    4.“F5設置項”為“關閘延時”時間值(柵欄桿專用,需要接入開到位信號)。例:如果需要設置關閘時持續探測3秒,則參數值應設為06(0.5秒步長),在關閘3秒后探測器將停止工作。F5的用途在柵欄桿應用中詳述。不接入開到位信號時,其默認值為12。

    5.“F6設置項”為閘機總運行時間。例:如果是6秒道閘,則參數值可設為12(0.5秒步長)。一般默認值為:12—15。

    注意:

    A:設置完必須按復位RESET重啟(或上電),才能執行新的參數。

    B:探測器安裝后,應把靈敏度F2、F3各檔位設為適宜值(戶外安裝參考值:F2=03,F3=06)。如果需要工作于更高的可靠性,可采用下述的模式二。

    C:如果有車經過,不能自動關閘,可能為靈敏度設置過大,此時只需查看LED提示燈(B、C指示燈亮時,即表示主、副通道有輸出),減小對應通道的靈敏度設置值(指F2、F3的值)即可。

    注:如果B或C指示燈閃爍,仍然表示該通道有輸出(和指示燈常亮的狀態一樣)。

     

    模式二:高可靠性的“標桿模式”(或稱“靶標模式”)。

    注意:此模式需要在探測器的對面裝設一根導流柱(有其他的合適欄桿或墻壁也可不另設該立柱)

        1.設置開關DIP7需置OFF。

    2.按“+”鍵3秒鐘后,顯示“dd”進入“初始校準”探測,如果探測到有效目標,將顯示距離值和幅度值(如3.2米/30),同時伴有蜂鳴提示音。輕輕地上下左右轉動探頭,在蜂鳴提示音最急促時停止(此時幅度值最大)。

     

    固定好探頭后,按一下SET鍵,探測器將保存標桿的參數并自動復位。

    如果有車離開,當“靶標”出現時,指示燈T會點亮,經探測器多次確認后關閘。——其“防砸可靠性”明顯高于傳統線圈。

     

     

    注:在“初始校準”時,“有效探測距離”值(即F4的值)必須大于標桿的距離。但如果已經“初始校準”,標桿的參數機器已保存完畢,則“有效距離值”可以再次調短。——這意味著:標桿可設置于遠處的人行通道外,人在遠處經過時,探測器不會輸出。

    3.工作于標桿模式時,各探頭的靈敏度也應設為適宜值(戶外安裝參考值:F2=03,F3=06)。

        4.其他的參數設定請參看說明書。——有其他非標需求,請聯系廠商。

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